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GTR 2

GTR 2 游戏头图

来源：IGN（https://www.ign.com/articles/2006/10/18/gtr-2-review）· 作者：Randy Magruder · 发布：2006-10-18 · IGN 评分：9.2/10（amazing）

去年夏天，Simbin 在 PC 上推出了 GTR，而且做得不错。如今，大约一年半之后，我们又有幸迎来了续作 GTR 2。一旦你成功地把某项运动建模成型，游戏内容会是什么就不再是什么大秘密了。毕竟，我们已经历过无数代《麦登橄榄球》，它们模拟的基本上都是同一项现实运动。同样，乍看之下，很难看出 GTR 2 相比去年有什么变化。但正如《麦登橄榄球》的情况一样，正是那些细小的新功能与技术改进，让我们年复一年地回来，而游戏也一步步越来越接近实现真实感。

其中一些改进似乎主要是营销话术。比如，官方承诺有“34 种不同的赛道变体”，却完全没提这到底意味着多少条真正的赛道。实际上，赛道不到十几条——与去年游戏中所含的官方 FIA 赛道相同——但通过在某条赛道上采用各种布局组合，公司如今宣称可供竞速的布局数量几乎翻了三倍。这是营销人员技术上属实、却仍具误导性的经典案例。

此外，官方还承诺有 144 辆车；然而，他们把同一款车在不同车队中的版本当作独一无二的车辆来计数。所以你真正得到的并不是 144 辆不同的车；实际上只有 25 种不同的真车授权车型。这已是不小的成就，所以 Simbin 为何觉得有必要虚报车辆数量，去与《GT 赛车》《极限竞速》这类主机作品竞争，实在令人费解。

与前作一样，GTR 2 有三种竞速模式：新手、半职业和职业。不过，今年首次加入了赛车学校模式，帮助竞速新手了解驾驶各种 FIA GT 赛车在赛道上飞驰的方方面面。如果你玩过 PlayStation 上的《GT 赛车》系列，会发现这个模式与该游戏中的驾照考试相似。你会被给予训练并完成的任务，例如刹车、加速、遵循正确的行车线，以及对着幽灵教练车跑圈。完成这些考验将解锁游戏中的赛道与锦标赛。

基础的 2003 与 2004 FIA GT 系列锦标赛之外，还有额外的“自定义”锦标赛作为补充，它们会在游戏过程中逐步开放。这些自定义锦标赛从相对短而简单的单一车型比赛开始，逐渐升级到更长、更具挑战的赛事。此外还有时长可达 24 小时的耐力赛。这些比赛可以按比例缩短时间，也可以实时进行，你甚至能与一名娴熟的 AI 车手轮流驾驶，在肌肉开始酸痛或眼睛疲劳吃不消时稍作休息（或者当你的另一半要求你离开电脑换换口味时！）

与去年一样，这是一款彻底的硬核模拟游戏，并兼容 MoTec 遥测软件。与去年不同的是，它不再随附该软件，但可以从厂商网站免费下载。要正确设置遥测配置需要一番摆弄，这很烦人。开箱即用本来会更好。

在画面上，游戏经过了大幅整容，效果约莫是去年的两倍之好。车辆细节极其丰富，除非凑近细看，一张截图可能被误认为照片。赛道与路缘也以高分辨率贴图精雕细琢，呈现出可信的真实磨损痕迹。和往常一样，主要是远处的赛道边物体暴露了盔甲上的一些裂痕，提醒你这仍是一款游戏。但在动作发生之处，也就是赛道及其近旁，画面逼真得令人难以置信。当然，这是有代价的。在任何低于顶配的 PC 上，你都需要调低一些视觉特效，以保持足够高的帧率来实现灵敏的竞速。

如果说画面有什么令人失望之处，那就是帧率在不同赛道之间不一致。为在巴塞罗那获得出色帧率而调校你的 PC，可能会让你在斯帕-弗朗科尔尚赛道陷入卡顿的混乱。能够一次设定好画面就不再操心，本来会更好。

与大多数主机竞速游戏不同，GTR 2 通过提供完整的 3D 驾驶舱内饰，把自己远远置于《极限竞速》与《GT 赛车》之上。完全可用的仪表组、极为精准的内饰、侧后视镜与头顶后视镜，让每辆车不只在声音与性能上独一无二。游戏支持 Track-IR 外设实现实时头部环视，如果你没有幸拥有这类设备，“看向弯心”滑块也能让你从 3D 驾驶舱内望向并穿过每个弯角。

一个显著的效果是阳光眩光，当你迎着它驾驶时几乎会让你睁不开眼。在 24 小时比赛中，太阳会随升起与落下而改变位置，这增添了一份真实感，即便它以其写实性惹恼你。音效与去年一样出色，甚至略胜一筹。你可以分别调整引擎声、打滑声以及周围其他车辆的声响。总体而言，音效依然非常真实，很难找到任何改进空间。硬核竞速模拟的问题之一，可以说就是它们往往“只向唱诗班布道”。这类产品面向市场中一小群但充满热情的硬核爱好者。尽管如此，人们总想扩大受众，而游戏的赛车学校模式旨在吸引新玩家并让他们快速上手。游戏在这方面做得可以接受，或许能帮助一些玩家逐渐适应。然而事实是，当你结束训练、尝试比赛时，游戏对新手来说可能会有点令人沮丧。这是因为要找到合适的难度级别需要反复试错，加上令人困惑的用户界面。

你可以把难度级别设为现实的某个百分比。但锦标赛还有一个独立于该滑块的难度级别。所以你可能会进入一场标为“简单”的锦标赛，但如果你的难度滑块设在 100%，你将面对一些极其难缠的对手。为一场比赛设定滑块，并不能保证各赛道之间的挑战强度一致。在巴塞罗那我让竞争对手们望尘莫及，但在法国的马尼库尔却跟不上他们。排位赛也很奇怪。在巴塞罗那排位时，我在时间榜上垫底，但正如我提到的，正赛里我却把他们远远甩在身后。这是个重要问题，因为对大多数人来说，只有当有其他车辆可供缠斗时，竞速才有乐趣。领先或落后车阵半条赛道，与枯燥地独自跑圈毫无区别。结果，我花了过多时间调整难度滑块，想找到一个能让我整场比赛都身处缠斗之中的设定，而这相当难以做到。

不过，在比赛中与 AI 缠斗仍然棒极了。AI 的侵略性有若干档设置。你可以选择干净保守的 AI，也可以选择恶劣好斗的 AI。有一个“写实”的侵略性档位，但就我在刹车时被追尾、并排时被挤出赛道的次数来看，我觉得它还是太好斗了。我把设置降到“干净”，感觉差不多合适。GTR 2 不负我对游戏初版的记忆，给了我足够好的 AI，让我不觉得需要放弃单人模式、急着上网玩多人竞速。

在线游玩被很好地整合进游戏中。与去年一样，你可以在游戏内访问车辆调校的在线文件夹，下载并使用它们，还能评分供他人查看。接下来是多人竞速。在我对去年那款作品的评测中，我批评了它的网络代码——那实际上与 EA 的 F1 系列模拟游戏用的是同一套代码（后者在线上基本没法用）。这一次，我找到了一场 18 人的比赛，发现网络代码已大为改进。我在这里没有遇到任何技术问题。至于实际的竞速，我很失望地发现，那些破坏公共在线模拟竞速的白痴依然大行其道。我在超越一辆较慢的车时，被人故意撞毁，然后那人还特意掉头再撞我一次。我们能不能让这帮人离开 GTR，转而去糟蹋《极品飞车》的多人游戏？然而，某些在线玩家的愚蠢丝毫不减损软件本身的质量，我完全期待能在互联网上看到由优质对手组成的联赛。我打算在不久的将来自己找一个，所以如果你在运营一个认真而干净的赛车手联赛，给我留个言！

GTR 2 的遥测与车库调校与去年几乎一样。如果有什么东西在现实世界里可以调校，那么它多半也能在游戏里的某个地方找到。

这就引出了用户界面，它无疑是本作最大的污点。在游戏的最初几个小时里摸索着弄清正确的按钮和选项在哪里，是一回事。许多小时后仍处于同样的境地，则完全是另一回事。成行成列的按钮似乎被随意摆放、丝毫不顾及常理，简直不可原谅。有时屏幕上会有四行按钮，全是黑底白字，没有任何语境提示帮你弄清哪个按钮适合手头的任务。

这带来的后果不止于观感。在我第一场锦标赛中，我完成了排位赛，想给车加刚好够跑完比赛的油量。不幸的是，游戏极为出色地把剩余圈数隐藏了起来，因为设定该信息的滑块不见了。我后来才意识到，由于比赛是按时间而非圈数设定的，是我没有正确读懂。最终我找到了那个让我以圈数指定比赛距离的选项，这样我就能正确看到比赛距离并相应地设定油量。但试图算出 45 分钟的比赛里能跑多少圈 1 分 50 秒，并不令人愉快。结果我油量耗尽，从领先位置进站，最终第 18 名完赛。简而言之，我浪费了 45 分钟，一分未得，全都归咎于一个糟糕的用户界面，它让我在最需要的时候难以找到需要的东西。

信息是有的，但整体用户界面布局糟糕、难以导航，总体上既令人困惑又杂乱。GTR 的狂热爱好者会为了竞速而忍受这些，但没那么热情的玩家可能会因此被劝退。

最快单圈回放会自动保存，你也可以保存比赛回放。这篇评测随附的截图全都取自回放。这套除此之外堪称出色的回放系统，唯一的问题在于：如果不是比赛的一部分，你就无法把任何东西保存成文件。练习赛中有一些我本想捕捉下来的精彩撞车，但既然它们既非比赛中的事件，也不属于最快单圈，就无从保存。

游戏完全支持力反馈，去年也是如此。然而，我发现用我的罗技 Driving Force Pro 方向盘（900 度锁死角度）时，对变化中的弹簧力度不太满意。方向盘会在我的前轮失去抓地力之前很早就变得松弛，导致我停止转动方向盘，结果却发现车子其实还在过弯。我一直在剥夺自己跑出更快圈速的机会，直到我变得习惯去忽略方向盘的反馈，只管继续推进，直到我能看到和听到车子在向前冲。

尽管如此，物理表现极为出色，会让经验丰富的模拟竞速玩家面临挑战，同时 Simbin 也提供牵引力控制与 ABS 刹车等辅助选项。它有多真实？嗯，我没开过真正的 FIA GT 赛车，但车辆的反应大体上与我现实赛车经验所教导我预期的一致。我认为硬核模拟迷不会失望。这是一款由模拟狂热者制作、为模拟狂热者打造的游戏。

总评​

总而言之，GTR2 比去年呈现出更精良的整体，最显著的改进是大幅整容的画面以及大幅改进的网络代码。新的训练模式在一定程度上缓和了学习曲线，但游戏布局糟糕的用户界面与需要试错的难度设置，可能会考验没那么硬核的玩家的耐心。话虽如此，对于喜欢去年那款游戏的人以及任何其他模拟竞速迷来说，这款游戏是无脑必买，但大概还没准备好迎接那些并非硬核狂热者的人。