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马力欧卡丁车 超级赛道

马力欧卡丁车 超级赛道 游戏头图

来源：GameSpot · 作者：Amer Ajami · 发布：2001-08-28 · 评分：8.2/10

虽然《马力欧卡丁车 超级赛道》实际上是任天堂热门竞速系列第三作，但它更像是 SNES 初代《超级马力欧卡丁车》的重制，而非 N64 上《马力欧卡丁车 64》的续作。这在意料之中，因为运行《超级赛道》的 GBA 硬件本质上与 SNES 相同。最终结果是一款不仅视觉上像《马力欧卡丁车》，声音和玩法也一如史上最令人难忘的竞速游戏之一的作品。

玩过前两部《马力欧卡丁车》（或该系列衍生的任何卡丁车仿作）的人都会立刻熟悉《超级赛道》，因为它保留了与前辈相同的玩法风格和相同的游戏选项。游戏的核心在于单人马力欧 GP 模式，它会带你穿越库巴城堡、幽灵湖、碧琪赛道、害羞小子海滩等著名的马力欧地点，进行一系列比赛。总共 16 条赛道分布在四个难度不同的“杯”中，划分方式与《马力欧卡丁车》和《马力欧卡丁车 64》的比赛基本相同。甚至还有一个隐藏杯，内含四条额外赛道，只要赢下前四组比赛就能解锁。你将用马力欧世界最令人难忘的角色之一——耀西、碧琪、奇诺比奥、马力欧、路易吉、库巴、瓦力欧或大金刚——来冲过这些赛事，他们被分为三个鲜明的重量级。轻量级（由耀西、碧琪和奇诺比奥组成）加速快但极速低，容易被别人撞开。库巴和大金刚这样的大块头起步慢，一旦开到草地或泥地上速度会大幅下降，但他们能凭体型轻易推开别人。路易吉和马力欧自然代表两种极端之间的完美平衡。这些特性在实际游戏中体现得很好，你肯定会注意到三个级别在游戏不同赛道类型上的差异及其鲜明优劣。对《马力欧卡丁车》和《马力欧卡丁车 64》的粉丝来说，在掌机上玩本作需要几分钟适应，因为肩键有点难掌握。但学习曲线很短，跑几圈后游戏对你来说就会像本能一样。

这些赛道都相当短——大多数跑一圈不超过一分钟——而且散布着只为拖慢你而存在的障碍和敌人。不过光跑得好并不能保证胜利，你还得应付赛道上的其他七名车手，他们和你一样会充分利用绿龟壳、加速蘑菇和臭名昭著的追踪红龟壳等各种道具。这些武器用起来和当年 SNES 版一样简单，虽然高手能用绿壳精确命中附近的车手，但无论手头是什么武器，只要随时按下“发射”键，几乎总能在比赛中命中某个目标。龟壳会在赛道上持续弹跳，香蕉皮会一直留在原地，直到某辆倒霉的卡丁车碾过去。这增添了一份不确定性，让除最顶尖车手外的所有人几乎站在同一水平线上，也让比赛始终胶着、极其有趣。和它的两部前辈一样，《超级赛道》有三个难度等级——50cc、100cc 和 150cc——为你首次通关后再玩马力欧 GP 模式提供了充足动力。

虽然《超级赛道》的单人部分既扎实又值得称赞，但让这个系列声名远扬的是多人部分。《超级赛道》允许最多四名玩家在同一赛道上较量，或两名玩家进入马力欧 GP 战役、与其他电脑控制角色比赛。还有备受垂涎的对战模式，把玩家置于竞技场式的场景中，目标是成为最后站着的那个（这里应说“最后那辆车”），更确切地说，是最后那辆还留着最多未爆气球的卡丁车。凭借单卡支持，《超级赛道》能让你把另外三台 GBA 连在一起，即便只有你一人有游戏。诚然，此时游戏的多人选项有限——你只能扮演耀西，也只有四条赛道可选——但该模式被收录进《超级赛道》这一点，就为游戏增添了大量价值。

由于本质上运行在 SNES 硬件上，《超级赛道》的画面和声音很像它的 16 位同胞，甚至略胜一筹。游戏采用的调色板遵循任天堂经典风格，明亮清晰，所有赛道都有细致的背景和各种前景精灵，很好地跟上了地面本身的缩放与旋转。此外，明亮的颜色让你不必像玩《恶魔城 月轮》那样，为了最佳光照而扭动、倾斜 GBA。大多数音效也取自 SNES 版，不过每个角色都加了一点语音。

归根结底，《超级赛道》做对的很多、做错的很少。无论你是《马力欧卡丁车》系列的忠实粉丝还是初次上手的玩家，《超级赛道》都是 GBA 拥有者的必备之作。